VGP du chariot élévateur : ce que vous devez vérifier en location
Un chariot loué doit être à jour de sa vérification générale périodique. La règle des 6 mois, le partage des rôles avec le loueur et les contrôles à faire à la livraison.
L'essentiel en 30 secondes
Un chariot élévateur est un appareil de levage soumis à une vérification générale périodique (VGP) tous les 6 mois. La règle vient de l'article 23 de l'arrêté du 1er mars 2004. En location, le loueur propriétaire fait en général réaliser la VGP ; vous devez pouvoir en consulter le rapport. À la livraison, lisez la date de la dernière VGP et vérifiez qu'elle couvre toute la durée de la location. La VGP ne remplace pas les contrôles visuels du conducteur avant chaque prise de poste.
La règle : une vérification tous les 6 mois
L'arrêté du 1er mars 2004 relatif aux vérifications des appareils et accessoires de levage fixe la périodicité. Son article 23 pose une règle générale de 12 mois, puis la ramène à 6 mois pour les appareils listés à son article 20, dont font partie les chariots élévateurs.
La vérification générale périodique, ou VGP, est faite par une personne qualifiée, interne ou d'un organisme extérieur. Elle porte sur l'état de conservation de la machine et sur le bon fonctionnement de ses dispositifs de sécurité. Elle donne lieu à un rapport, qui est consigné dans le registre de sécurité de l'appareil.
En location, qui s'en charge ?
Le chariot appartient au loueur, qui organise la VGP de son parc. Un chariot qui part en location doit être à jour. Pour une location de plusieurs mois, l'échéance peut tomber pendant le contrat : le loueur vient alors la faire réaliser sur place, ou échange le chariot.
Votre responsabilité d'utilisateur ne s'arrête pas là. Vous mettez un équipement de travail à disposition de vos salariés : vous devez vous assurer qu'il est en état et à jour de ses vérifications. Demandez une copie du dernier rapport de VGP, ou au minimum sa date et son organisme. Écrivez cette demande dans votre demande de devis si vous voulez la recevoir avec la proposition.
Faites préciser dans le contrat qui prend en charge la VGP en cas de location longue. C'est presque toujours le loueur, mais l'écrit évite les discussions. Le guide courte ou longue durée revient sur les clauses à vérifier.
À la livraison : cinq minutes de contrôle
Le jour où le chariot arrive, ne le laissez pas repartir sans avoir fait le tour avec le chauffeur. Notez ce que vous voyez sur le bon de livraison. Ce qui n'est pas noté à l'arrivée vous sera reproché au retour.
- Date de la dernière VGP : elle doit avoir moins de 6 mois et couvrir la durée de la location.
- Plaque de charge lisible, qui correspond au mât et à l'équipement livrés.
- Fourches sans fissure ni déformation, talon et pointes en bon état.
- Chaînes de levage, flexibles hydrauliques sans fuite visible.
- Klaxon, feux, gyrophare, alarme de recul, ceinture ou système de retenue.
- Freins de service et de stationnement.
- Pneus ou bandages sans entaille profonde.
- Niveau de charge de la batterie ou plein de carburant, bouteille de gaz pleine.
La plaque de charge, à lire avec la VGP
La plaque de charge indique la capacité du chariot selon la hauteur de levée et le centre de gravité de la charge. Si le loueur ajoute un accessoire, positionneur, pince ou fourches longues, la capacité change. Une plaque à jour doit correspondre à la configuration livrée.
Le guide capacité résiduelle et plaque de charge explique comment la lire, et l'outil capacité résiduelle donne un ordre de grandeur prudent.
VGP et contrôles du quotidien
La VGP est semestrielle. Entre deux, c'est le conducteur qui fait les vérifications de prise de poste, selon la notice du constructeur et les consignes de l'entreprise. Un défaut constaté se signale au loueur, et le chariot reste à l'arrêt tant qu'il n'est pas réparé.
Ne bricolez pas un chariot loué. Une réparation par vos soins peut annuler la garantie dommages et vous rendre responsable d'un accident. Appelez le loueur : c'est sa machine, et le remplacement en cas de panne fait partie de ce que vous payez.
VGP à jour ne veut pas dire conducteur autorisé
Un chariot vérifié reste dangereux entre de mauvaises mains. Le conducteur doit avoir une autorisation de conduite délivrée par l'employeur, pour la bonne catégorie. Voir le guide CACES R489.
Pour ne rien oublier à la réception, imprimez la checklist de réception : VGP, autorisation, état, plaque, énergie, en une page.
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Vos questions, nos réponses
Quelle est la périodicité de la VGP d'un chariot élévateur ?
Tous les 6 mois, en application de l'article 23 de l'arrêté du 1er mars 2004 relatif aux vérifications des appareils et accessoires de levage.
Qui paie la VGP d'un chariot loué ?
En général le loueur, propriétaire du chariot. Pour une location de plusieurs mois, vérifiez dans le contrat qui l'organise si l'échéance tombe pendant la location.
Où trouver la date de la dernière VGP ?
Dans le rapport de vérification que le loueur doit pouvoir vous communiquer, et souvent sur une étiquette apposée sur le chariot. Demandez-la à la livraison.
Que faire si la VGP est dépassée ?
Refusez de mettre le chariot en service et prévenez le loueur. Il doit le faire vérifier ou le remplacer.
La VGP remplace-t-elle les contrôles avant utilisation ?
Non. Le conducteur vérifie l'état du chariot à chaque prise de poste. La VGP est un contrôle approfondi tous les 6 mois.