Checklist de réception d'un chariot élévateur loué
Dix minutes à la livraison évitent un litige au retour. Cette checklist reprend ce qu'il faut vérifier quand le chariot descend du camion : documents, état de la machine, énergie, puis les mêmes points à la reprise. Cochez au fur et à mesure, prenez des photos datées, et faites noter les réserves sur le bon de livraison.
Comment l'utiliser
- Ouvrez la checklist sur votre téléphone au moment de la livraison.
- Faites le tour de la machine avec le livreur et cochez chaque point.
- Notez les défauts sur le bon de livraison et prenez des photos.
- Reprenez la même liste au retour, en présence du chauffeur.
Les documents d'abord
Les chariots élévateurs font l'objet d'une vérification générale périodique tous les 6 mois (arrêté du 1er mars 2004). Demandez la date du dernier rapport. Le guide VGP explique ce qu'elle couvre.
Vérifiez aussi que le conducteur qui prendra le chariot dispose d'une autorisation de conduite pour cette catégorie, délivrée par son employeur. Elle est obligatoire pour un chariot à conducteur porté (article R4323-56 du Code du travail) et recommandée pour un gerbeur accompagnant.
L'état de la machine
Fourches, mât, chaînes, roues, sécurités : un défaut non signalé à la livraison risque de vous être imputé au retour. Une photo datée de chaque face du chariot suffit souvent à trancher.
Si un point de sécurité ne fonctionne pas (frein, klaxon, système de retenue), refusez la machine et appelez le loueur. Le guide préparer la livraison aide à organiser ce moment.
Au retour
Rendez le chariot avec le niveau d'énergie noté au départ et refaites le tour avec le chauffeur. Les frais de carburant ou de recharge facturés au retour coûtent plus cher que le temps passé à les éviter.
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Nous ne louons pas de machines : nous transmettons votre demande à des loueurs partenaires. Gratuit, sans engagement, contrat signé en direct avec le loueur que vous choisissez.
Vos questions, nos réponses
Que faire si la VGP est dépassée ?
Signalez-le au loueur avant toute utilisation et demandez une machine à jour ou le rapport récent. Ne mettez pas en service un chariot dont vous ne pouvez pas justifier la vérification.
Faut-il des photos ?
Oui. Des photos datées des quatre faces, des fourches et du compteur horaire, prises devant le livreur, sont la meilleure preuve en cas de désaccord au retour.
Qui fait la vérification avant chaque prise de poste ?
Le conducteur, à chaque prise de poste : freins, direction, klaxon, fourches, fuites. La notice du chariot liste les points prévus par le constructeur.
La checklist est-elle enregistrée ?
Les cases cochées sont gardées dans votre navigateur. Rien n'est envoyé au site ni au loueur.